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      平面包絡環面蝸桿減速器

      2014-08-18 16:31 作者:管理員11 來源:未知 瀏覽: 字號:

      摘要:平面包絡環面蝸桿減速器(摘自 JB/T 9051-1999) 平面包絡環面減速器適用于冶金、礦山、起重、 運輸、建筑、石油、化工、航天、航海設備或精密傳 動。減速器蝸桿轉速不超過1500r/min,工作環境溫度 為-40~40℃。當工作環境溫度為0℃以下時,起動 前潤滑油必須

      平面包絡環面蝸桿減速器(摘自
          JB/T 9051-1999)
          平面包絡環面減速器適用于冶金、礦山、起重、
      運輸、建筑、石油、化工、航天、航海設備或精密傳
      動。減速器蝸桿轉速不超過1500r/min,工作環境溫度
      為-40~40℃。當工作環境溫度為0℃以下時,起動
      前潤滑油必須加熱到0℃以上或采用低凝固點的潤滑
      油;當環境溫度超過40℃時,須采取強迫冷卻措施。
      1標記方法
          減速器的標記由型式、中心距、公稱傳動比、裝
      配型式、冷卻方式代號及標準號構成。
          減速器有3種型式:TPU型-蝸桿在蝸輪之下;
      TPS型-蝸桿在蝸輪之側;TPA型-蝸桿在蝸輪之上。
          減速器的中心距a見表10.2-167,公稱傳動比i
      見表10.2-168。
      減速器的中心距a
      公稱傳動比i

      2裝配型式和外形尺寸
      減速器的外形尺寸和裝配型式見表10.2-169~表10.2-174。
      TPU型減速器的尺寸(整箱式)(摘自JB/T 9051-1999)
      TPU型減速器的尺寸(分箱式)(摘自JB/T 9051-1999)
      TPS型減速器的尺寸(整箱式)(摘自JB/T 9051-1999)
      TPS型減速器的尺寸(分箱式)(摘自JB/T 9051-1999)
      TPA型減速器的尺寸(整箱式)(摘自JB/T 9051-1999)
      TPA型減速器的尺寸(分箱式)(摘自JB/T 9051-1999)1
      TPA型減速器的尺寸(分箱式)(摘自JB/T 9051-1999)2
      3承載能力
      減速器的額定輸人功率P1見表10.2-175,減速
      器的額定輸出轉矩T2見表10.2-176。
      減速器的額定輸人功率P1
      減速器的額定輸人功率P1-2

      額定輸出轉矩T2-1
      額定輸出轉矩T2-2
      額定輸出轉矩T2-3
          減速器的總傳動效率η見表10.2-177,減速器低
      速(蝸輪軸)軸端許用徑向負荷見表10.2-178,減
      速器蝸桿喉平面分度圓滑動速度υ見表10.2-179。
      傳動效率η1
      傳動效率η2
      蝸輪軸軸端許用徑向負荷
      滑動速度υ1
      滑動速度υ2
      4選用方法
          選用減速器應知如下條件:
          1)原動機類型;
          2)工作機類型;
          3)負荷性質;
          4)額定輸入功率P1(kW)或額定輸人轉知T1
      (N·m);
          5)輸入轉速n,(r/min);
          6)最大輸出轉矩T2max(N·m);
          7)傳動比i;
          8)輸入、輸出軸相對位置;
          9)輸入、輸出軸轉向及裝配型式;
          10)每日平均運轉時間;
          11)每小時起動次數(起動頻率);
          12)環境溫度(℃);
          13)小時負荷率Jc(%);
          14)輸出軸軸端附加載荷。
          表10.2-175中的額定輸入功率P1及表10.2-176
      中的額定輸出轉矩T2是在減速器工作載荷平穩,每
      日工作10h,每小時起動頻率不大于1次,均勻負
      荷,無沖擊振動,小時負荷率100%,環境溫度
      20℃ ,浸油潤滑,制造精度7級,風扇冷卻,減速器
      經過較充分跑合的前提下制定的。
          已知條件與上述規定的工作條件相同時,可直接
      由表10.2-175選取所需減速器的規格。
          已知條件與上迷規定的工作條件不同時,應由下
      式進行修正計算,再由計算結果的較大值與表10.2-
      175或表10.2-176比較選取承載能力相符或偏大的減
      速器。即用減速器實際物人功率P1w或減速器實際輸
      出轉矩幾,,乘以工作狀態系數進行修正(見表10.2-
      180~表10.2-184),再與表10.2-175,表10.2-176比
      較進行選用。


          油溫為100℃。如果采用專門的冷卻措施(循環
      油或循環水冷卻),使溫升限制在允許的范圍內,則
      不需再按上式進行計算。
          減速器輸出軸軸伸裝有齒輪、鏈輪、v帶輪或
      平帶輪時,則需校臉軸伸懸臂負荷。計算軸神懸
      臂負荷

          輸入轉速低于500r/min時,計算輸出轉矩按n1
      =500r/min的額定輸出轉矩選用。
          當蝸輪軸是兩端出軸時,按兩端轉矩之和選用減
      速器。
      選用示例

      使用系數f1
      起動頻率系數f2
      環境溫度修正系數f3
      減速安裝型系數f4
      無風扇的散熱能力系數f5
      減速器的載荷分類1
      減速器的載荷分類2
      減速器的載荷分類3
      減速器的載荷分類4
      懸臂負荷系數f7
      5潤滑
          蝸桿、蝸輪嚙合一般采用浸油潤滑。浸油液面,
      對于TPS, TPA兩種型式,液面與蝸桿軸線重合。
      TPU型式油面到達蝸輪軸軸承下部滾柱部位。當嚙合
      滑動速度υ> lOm/。時,采用噴油潤滑,潤滑油牌號
      推薦用N320及N4600
          在通常悄況下,可根據滑動速度的大小,按表
      10.2-187選擇潤滑油牌號。
      潤滑油
      潤滑油不允許采用極壓齒輪油,以免浸蝕銅輪緣。
      減速器的潤滑油量按油標中線注入。
      對由于結構原因或轉速較低而無法采用稀油潤滑
      的軸承應采用鋰基潤滑脂潤滑。




      (責任編輯:laugh521521)
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