摘要:5軸承的預緊 滾動軸承的預緊，是指在安裝時使軸承內部滾動 體與套圈間，保持一定的初始壓力和彈性變形，以減 小工作載荷下軸承的實際變形量，從而改替支承剛 度、提高旋轉精度的一種措施。 軸承的預緊分軸向預緊和徑向預緊，軸向預緊又 分定位預緊和定壓預緊
5軸承的預緊
滾動軸承的預緊，是指在安裝時使軸承內部滾動
體與套圈間，保持一定的初始壓力和彈性變形，以減
小工作載荷下軸承的實際變形量，從而改替支承剛
度、提高旋轉精度的一種措施。
軸承的預緊分軸向預緊和徑向預緊，軸向預緊又
分定位預緊和定壓預緊。
5.1定位預緊
將一對軸承的外圈或內圈磨去一定厚度或在其間
加裝墊片(圖14.4-I1)，以使軸承在一定的軸向載
荷作用下產生預變形的方法稱定位預緊。
預緊量過小將達不到頂緊的目的，預緊量過大又
會使軸承中的接觸應力和摩擦阻力增大，從而導致軸
承壽命的降低。合適的預緊量應根據表14.4-16中的
公式，作出軸承的載荷-變形曲線，再由不同的載荷
情況和使用要求確定。
輕度預緊用于高速輕載條件下，要求提高旋轉精
度和減輕振動的支承。中度或重度預緊用子中速中載
和低速重載條件下，要求增大支承剛度的場合。
定位預緊時，滾動體與滾道應始終保持接觸，為
此所需要的最小預吸載荷F可按表14.4-17所列
公式確定。
(責任編輯：laugh521521)
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