摘要:半交叉傳動 當兩軸在空間交錯(交角通常為90)時。如圖 6.1-32，可采用半交又傳動。它只能用于小傳動比 (i2.5)、大軸間距，且 amin=5(d2-B) 式中d2大帶輪直徑; B帶輪寬。 半交又傳動的設計和開口傳動基本相同，但應注 意下列幾點: 1)帶進人主動輪和從動輪時，其
半交叉傳動
當兩軸在空間交錯(交角通常為90°)時。如圖
6.1-32，可采用半交又傳動。它只能用于小傳動比
(i<2.5)、大軸間距，且
amin=5(d2-B)
式中d2—大帶輪直徑;
B—帶輪寬。
半交又傳動的設計和開口傳動基本相同，但應注
意下列幾點:
1)帶進人主動輪和從動輪時，其運動方向必須
對準該輪寬的對稱平面。正確的相互位置.如圖6.1-
32。主動邊應位于下邊，距離y應小于表6.1-136列
出的值。
2)傳動的額定功率為開口傳動的80%。包角修
正系數Ka=1。
3)采用平帶時，帶輪不做中凸度，輪寬B應增
大，通常B=1.4b+10mm (b為帶寬)，但小于2b。
采用V帶時，帶輪應采用深槽。
4)傳動不許逆轉。
(責任編輯：laugh521521)
當兩軸在空間交錯(交角通常為90°)時。如圖
6.1-32，可采用半交又傳動。它只能用于小傳動比
(i<2.5)、大軸間距，且
amin=5(d2-B)
式中d2—大帶輪直徑;
B—帶輪寬。
半交又傳動的設計和開口傳動基本相同，但應注
意下列幾點:
1)帶進人主動輪和從動輪時，其運動方向必須
對準該輪寬的對稱平面。正確的相互位置.如圖6.1-
32。主動邊應位于下邊，距離y應小于表6.1-136列
出的值。
2)傳動的額定功率為開口傳動的80%。包角修
正系數Ka=1。
3)采用平帶時，帶輪不做中凸度，輪寬B應增
大，通常B=1.4b+10mm (b為帶寬)，但小于2b。
采用V帶時，帶輪應采用深槽。
4)傳動不許逆轉。
(責任編輯：laugh521521)
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